沈括万金油，哪方面需要干啥就干啥。
好在宁夏得天独厚，高无烟煤的开采也不是什么难题，连炼焦厂都可以先行省略。
加上巢谷之前备下的铁料，还有祁连山的石棉矿，石英砂，兰州第一铁厂很快就能投入使用了。
第一炉钢炼了二十四小时才出了一万斤，小打小闹，还停留在当年冶州第一炉的水平。
不过这批钢材的钢质极好，比西夏原来的青锋钢还要好。
当年大宋工业开始展布，四通在全天下选矿的时候，只有西夏的煤矿铁矿最优良，当时是气得赵顼摔了东西的。
听说苏油在西夏开始用新法炼钢了，赵顼要求一定要将钢材送到汴京城给他看一看。
苏油当然不会这么没水平，于是按照天方大马士革刀的样式，加上于阗商人送来的和田白玉，加上宁夏本地的金银，给赵顼打造了两柄黑汗风格的骑刀和一柄汉剑。
玉装剑，那就是装逼用的，但是赵顼很喜欢。
六月，甲寅，监修国史王珪，上《两朝正史》一百二十卷。
元丰改制前，大宋次相，兼职兼修国史。
这是王珪履任首相后交卸工作成果。
这本书本来比《仁英实录》记载的历史资料要多很多，但是书中假托仁宗诏旨，非寇准而是丁谓，时以为讥。
乙卯，苏油录河西诸先儒后人姓名以进，考其文字，授为州学学正。
并奏成立兰州理工学院，重修兴州文庙，增加学宫。
诏从之。
丙辰，诏：“自今事不以大小，并中书省取旨，门下省覆奏，尚书省施行。
三省同得旨事，更不带三省字行出。”
是日，蔡京上奏，中书省独取旨，事体太重。
赵顼下诏：“三省体均，中书揆而议之，门下审而覆之，尚书承而行之；
苟有不当，自可论奏，不当缘此以乱体统也。”
之前的官制虽仿旧三省之名，但是中书、门下、尚书，都可以取旨出命，造成了一些混乱。
于是赵顼还是让中书取旨，但是给了门下、上书论奏之权，可以监督。
癸亥，诏：“尚书省六曹事应取旨者，皆尚书省检具条例，上中书省。”
又诏：“中书、门下省已得旨者，自今不得批答行下，皆送尚书省施行。着为令。”
又诏：“尚书省得弹奏六察御史失职。”
这三道诏命，加强了尚书省左右丞的权力，避免了六部官员勾连中书，架空尚书省的可能。
同时以尚书省制衡台谏，以台谏制衡中书省，以中书门下两省制衡尚书省。
壬午，诏罢大理官赴中书省谳案。
这是将司法独立出来，不受中书省干预。
戊子，诏御史中丞举任言事或察官十人。
欧阳发、刘奉世上《敦煌石室遗书编目》。
李舜举、巢谷、梁屹多埋奏削减伪夏宫禁、陵墓事毕，继迁至谅祚皆复节度使礼，独秉常以王爵葬。
伪夏诸多物事，可为宫室用助者，悉发京师。
诏编录《仁英两朝宝训》。
六月还有一件大事儿——兰州铁浮桥建成。
这座浮桥的落成，不光标志着黄河作为分隔河西与中原的天堑作用从此消失，国家对宁夏的控制力度得到空前加强，打破传统地理政治格局之外，还标志着——宁夏工业体系初见成效。
宁夏三路，可以利用自有资源，自有技术，自有工人，自有设备，进行工业化生产。
铁桥是皇家理工学院为总设计，其中桥梁结构设计师为陈昭明，趸船设计师为沈括。
铁壳趸船采用的锻焊和铆接工艺，壳体内还加了木板、丝网、地丁胶涂层，以防止进水。
这座桥最大的特点，是每艘趸船装有两根铁桅杆，桅杆顶上有孔，串连数根钢索，用来牵引桥面，增加桥面的强度。
这是理工力学的成就，牵引桥梁，第一次展示在世人面前。
桥面是角铁铆接工艺做成的铁架，其上铺设厚木板，可以同时通行两列满载三千斤的四轮马车。
桥两端靠岸的地方，采用牵引吊桥结构，吊桥可以收起来，供船只通行。
不过这功能现在几乎用不到，黄河在兰州以上就没有像样的港口，这是在为以后架设兴洛浮桥做技术储备。
后世陇海线，起点是兰州，之后经天水、宝鸡、西安、洛阳、郑州、商丘、最后到达连云港。
这条线其实在如今也是重要干线，天水就是秦州，然后沿着渭水到长安，再沿着汴渠过洛阳、兴洛仓、郑州、汴京、陈留，路线几乎一模一样。
不过过了陈留有了变化，因为河北的重要性，干线向上调整，终点是胶州湾的登州。
唯一区别，就是一是铁路，一是公路和如今的汴渠而已。
而且除了长安以上，水路运量不比后世陇海线差。